Περιεχόμενο
Ο Αμερικανός στέλεχος της αυτοκινητοβιομηχανίας, Lee Iacocca, έγινε εθνικός διασημότητα για να οδηγήσει την Chrysler Corporation μακριά από την πτώχευση προς τα κέρδη ρεκόρ στη δεκαετία του 1980.Σύνοψη
Γεννημένος στην Πενσυλβάνια το 1924, ο Lee Iacocca προσχώρησε στην Ford Motor Company το 1946. Αυξήθηκε γρήγορα και έγινε πρόεδρος της Ford το 1970. Αν και ο Henry Ford II πυροβόλησε το Iacocca το 1978, προσλήφθηκε σύντομα από την σχεδόν χρεοκοπημένη Chrysler Corporation. Μέσα σε λίγα χρόνια η Chrysler παρουσίαζε κέρδη ρεκόρ και η Iacocca ήταν εθνικός διασημότητα. Έφυγε από τη Chrysler το 1992, αλλά επέστρεψε για διαφημιστική καμπάνια το 2005.
Πρόωρη ζωή
Ο Lido Anthony Iacocca, γενικά γνωστός ως Lee Iacocca, γεννήθηκε στους Ιταλούς μετανάστες Nicola και Antonietta στο Allentown της Πενσυλβανίας στις 15 Οκτωβρίου 1924. Ο Iacocca υπέστη σοβαρό πόνο ρευματικού πυρετού ως παιδί και ως αποτέλεσμα βρέθηκε ιατρικά ακατάλληλος για στρατιωτική θητεία στον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο. Κατά τη διάρκεια του πολέμου, παρακολούθησε το πανεπιστήμιο Lehigh ως προπτυχιακό. Στη συνέχεια έλαβε μεταπτυχιακό δίπλωμα στη μηχανική από το Πανεπιστήμιο του Princeton.
«Με γεννήθηκα να δώσω πίσω, γεννήθηκα σε γονείς μετανάστες και είχα την τύχη να γίνω επιτυχής σε νεαρή ηλικία». - Λι Ιάκοκα
Αναρρίχηση στα βραβεία της Ford
Το πτυχίο μηχανικής της Iacocca του έδωσε θέση εργασίας στη Ford Motor Company το 1946. Σύντομα εγκατέλειψε τη μηχανική για τις πωλήσεις, όπου υπερέβη και στη συνέχεια εργάστηκε στην ανάπτυξη προϊόντων. Η Iacocca επίσης ανέβηκε στις τάξεις της Ford, καθιστώντας αντιπρόεδρος και γενικό διευθυντή του τμήματος Ford μέχρι το 1960. Ένα από τα επιτεύγματα της Iacocca ήταν να συμβάλει στην κυκλοφορία του εικονικού Mustang - ενός προσιτού, κομψού σπορ αυτοκινήτου - το 1964.
Το 1970, ο Iacocca έγινε πρόεδρος της Ford. Ωστόσο, η ευθεία ομιλητή Iacocca συγκρούστηκε με τον Henry Ford II, στέλεχος της οικογένειας Ford και πρόεδρο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Η τεταμένη σχέση μεταξύ των δύο οδήγησε στη Ford να πυροδοτήσει την Iacocca το 1978.
Chrysler Leader
Λίγους μήνες μετά την έξοδο από τη Ford, ο Iacocca προσλήφθηκε για να διευθύνει την Chrysler Corporation, η οποία ήταν τότε σε τέτοια οικονομική δυσπραγία ότι ήταν σε κίνδυνο πτώχευσης. Υπό την ηγεσία της Iacocca, η Chrysler έλαβε 1,5 δισ. Δολάρια σε ομοσπονδιακές εγγυήσεις δανείων. τότε ήταν το μεγαλύτερο ποσό κρατικής βοήθειας που είχε λάβει ποτέ μια ιδιωτική εταιρεία. Αυτό έδωσε στη Iacocca την αναπνευστική αίθουσα που χρειάστηκε για να αναδιοργανώσει και να εξορθολογίσει τις λειτουργίες.
Κατά τη διάρκεια της θητείας της Iacocca, το δημοφιλές minivan προστέθηκε στη σειρά αυτοκινήτων της Chrysler. Ο Iacocca υπηρέτησε επίσης ως εκπρόσωπος σε τηλεοπτικές διαφημίσεις, υποσχόμενος όποιον δοκιμή οδήγησε ένα Chrysler $ 50 εάν τελικά αγόραζαν ένα παρόμοιο αυτοκίνητο από έναν ανταγωνιστή. Η εταιρεία έφτασε στην κερδοφορία το 1981 και επέστρεψε τα κυβερνητικά της δάνεια το 1983, χρόνια πριν από το χρονοδιάγραμμα. Το 1984, η Chrysler έκανε περισσότερα από 2,4 δισεκατομμύρια δολάρια, ένα ρεκόρ για την εταιρεία.
Η επιτυχία της Iacocca στη στροφή του Chrysler σε έκανε έναν εθνικό διασημότερο. Ο Πρόεδρος Ρόναλντ Ρέιγκαν του ζήτησε να βοηθήσει τον συντονισμό των προσπαθειών συγκέντρωσης κεφαλαίων για την αποκατάσταση του νησιού Ellis και του Άγαλμα της Ελευθερίας. Δύο βιβλία που γράφει η Iacocca, η αυτοβιογραφία του το 1984 Iacocca και Μιλώντας ευθεία (1988), έγιναν καλύτεροι πωλητές. Έκανε ακόμη μια εμφάνιση στη δημοφιλή τηλεοπτική εκπομπή της δεκαετίας του 1980 Miami Vice.
Η ζωή μετά την Chrysler
Ο Iacocca αποχώρησε από την Chrysler το 1992. Τότε ήταν σε θέση να αφιερώσει περισσότερο χρόνο στο Ιάκωκο Οικογενειακό Ίδρυμα, ένα φιλανθρωπικό ίδρυμα που υποστηρίζει την έρευνα για τον διαβήτη (η πρώτη γυναίκα της Ιακώκας, η Μαρία, πάσχει από διαβήτη και πέθανε από επιπλοκές που σχετίζονται με την ασθένεια).
"Η φιλανθρωπία είναι πλέον ένα μεγάλο μέρος της ζωής μου, με το Ίδρυμα Iacocca να χρηματοδοτεί έρευνα αιχμής για να βρει θεραπεία για διαβήτη". - Λι Ιάκοκα
Ο Iacocca συνεργάστηκε επίσης με τον Kirk Kerkorian σε μια απόπειρα εχθρικής εξαγοράς της Chrysler στα μέσα της δεκαετίας του 1990. Παρά τη ματαιωμένη απόπειρα εξαγοράς, ο Iacocca επανέλαβε το ρόλο του ως Chrysler pitchman το 2005, εμφανίζεται σε διαφημίσεις με τον Jason Alexander και τον Snoop Dogg. Η αποζημίωση της Iacocca για τα διαφημιστικά έστελνε στην ίδρυσή της. Παρέμεινε αναμνηστική για την αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία, αν και η απογοήτευσή της τόσο με δημόσια όσο και με ιδιωτική ηγεσία ήταν το θέμα του τρίτου της βιβλίου, Πού έμειναν όλοι οι ηγέτες; (2007).
Μετά την απώλεια της πρώτης του συζύγου το 1983, ο Iacocca παντρεύτηκε τον Peggy Johnson από το 1986 ως το 1987. Υπήρξε άλλος βραχύβιος γάμος με τον Darrien Earle από το 1991 έως το 1994. Στα τελευταία του χρόνια, απολάμβανε χρόνο με τις δύο κόρες του, Kathryn και Lia, από τον πρώτο του γάμο και τα εγγόνια του.