Περιεχόμενο
- Σύνοψη
- Πρόωρη ζωή
- G.A. Morgan Hair Refining Company
- Συσκευή αναπνοής
- Επέκταση σήραγγας του Κλίβελαντ
- Αργότερα εφευρέσεις
- Κοινωνικός ακτιβισμός
- Θάνατος και κληρονομιά
Σύνοψη
Με μόνο στοιχειώδη σχολική εκπαίδευση, ο Garrett Morgan, γεννημένος στο Κεντάκυ στις 4 Μαρτίου 1877, άρχισε την καριέρα του ως μηχανικός ραπτομηχανών. Συνέχισε να κατοχυρώνει δίπλωμα ευρεσιτεχνίας αρκετές εφευρέσεις, συμπεριλαμβανομένης μιας βελτιωμένης ραπτομηχανής και σήματος κυκλοφορίας, ενός προϊόντος που ευθυγραμμίζει τα μαλλιά και μιας αναπνευστικής συσκευής που αργότερα θα παρείχε τις μπλε μάσκες αερίου του WWI. Ο εφευρέτης πέθανε στις 27 Ιουλίου 1963 στο Κλίβελαντ του Οχάιο.
Πρόωρη ζωή
Γεννημένος στο Παρίσι, στο Κεντάκι, στις 4 Μαρτίου 1877, ο Garrett Morgan ήταν το έβδομο από τα 11 παιδιά. Η μητέρα του, η Ελίζαμπεθ Ριτ, ήταν ινδικής και αφρικανικής καταγωγής και η κόρη ενός υπουργού Βαπτιστών. Ο πατέρας του, Σίδνεϊ, ένας πρώην σκλάβος που απελευθερώθηκε το 1863, ήταν ο γιος του John Hunt Morgan, συμπολιτιστικού συνταγματάρχη. Η μικτή κληρονομιά της Garrett Morgan θα έπαιζε μέρος στις επιχειρηματικές του συναλλαγές ως ενήλικας.
Όταν ο Morgan βρισκόταν στα μέσα του εφηβεία, μετακόμισε στο Σινσινάτι του Οχάιο για να ψάξει για δουλειά και το βρήκε ως ιδιοκτήτη ενός εύπορου γαιοκτήμονα. Αν και ολοκλήρωσε μόνο την πρωτοβάθμια εκπαίδευση, ο Morgan μπόρεσε να πληρώσει για περισσότερα μαθήματα από έναν ιδιωτικό εκπαιδευτή. Αλλά οι εργασίες σε διάφορα εργοστάσια ραπτομηχανών σύντομα θα έπαιρναν τη φαντασία του και θα καθορίζουν το μέλλον του. Γνωρίζοντας τις εσωτερικές λειτουργίες των μηχανών και πώς να τις διορθώσουν, η Morgan έλαβε ένα δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για μια βελτιωμένη ραπτομηχανή και άνοιξε τη δική της επιχείρηση επισκευών.
Η επιχείρηση του Morgan ήταν επιτυχής και του επέτρεψε να παντρευτεί μια βαυαρική γυναίκα με την ονομασία Mary Anne Hassek και να εγκατασταθεί στο Κλίβελαντ. (Αυτός και η σύζυγός του θα είχαν τρεις γιους κατά τη διάρκεια του γάμου τους.)
G.A. Morgan Hair Refining Company
Ακολουθώντας τη δυναμική της επιχειρηματικής του επιτυχίας, η πατενταρισμένη ραπτομηχανή της Morgan θα ανοίξει σύντομα το δρόμο για την οικονομική της ελευθερία, αν και με ένα μάλλον ανορθόδοξο τρόπο: Το 1909, η Morgan εργαζόταν με ραπτομηχανές στο νεοεισαχθέν κατάστημα ραπτικής - μια επιχείρηση που είχε ανοίξει με τη σύζυγο Μαρία, που είχε εμπειρία ως ραπτική-όταν συναντούσε μάλλινο ύφασμα που είχε καεί από βελόνα ραπτομηχανής. Ήταν ένα κοινό πρόβλημα εκείνη τη στιγμή, δεδομένου ότι οι βελόνες ραπτομηχανών έτρεχαν σε τόσο υψηλές ταχύτητες. Με την ελπίδα να μετριάσει το πρόβλημα, ο Morgan πειραματίστηκε με μια χημική λύση σε μια προσπάθεια να μειώσει την τριβή που δημιούργησε η βελόνα και, στη συνέχεια, παρατήρησε ότι οι τρίχες του υφάσματος ήταν ίσες.
Αφού έπεισε τη λύση του για καλή επίδραση στη γούνα ενός γειτονικού σκυλιού, ο Morgan δοκιμάστηκε τελικά το φαγητό για τον εαυτό του. Όταν αυτό λειτούργησε, εγκατέστησε γρήγορα το G.A. Morgan Hair Refining Company και πώλησε την κρέμα σε Αφροαμερικάνους. Η εταιρεία ήταν απίστευτα επιτυχημένη, φέρνοντας την Morgan οικονομική ασφάλεια και επιτρέποντάς της να επιδιώξει άλλα συμφέροντα.
Συσκευή αναπνοής
Το 1914, η Morgan κατοχυρώνει δίπλωμα ευρεσιτεχνίας μια συσκευή αναπνοής ή "κάλυμμα ασφαλείας", παρέχοντας στους χρήστες της μια ασφαλέστερη εμπειρία αναπνοής παρουσία καπνού, αερίων και άλλων ρύπων. Ο Morgan εργάστηκε σκληρά για να διαθέσει στην αγορά τη συσκευή, ειδικά στα πυροσβεστικά τμήματα, συχνά προσωπικά αποδεικνύοντας την αξιοπιστία του στις πυρκαγιές. Η συσκευή αναπνοής του Morgan έγινε το πρωτότυπο και πρόδρομο για τις μάσκες αερίων που χρησιμοποιήθηκαν κατά τη διάρκεια του Α 'Παγκοσμίου Πολέμου, προστατεύοντας τους στρατιώτες από το τοξικό αέριο που χρησιμοποιείται στον πόλεμο. Η εφεύρεση του κέρδισε το πρώτο βραβείο στη Δεύτερη Διεθνή Έκθεση Ασφάλειας και Αποχέτευσης στη Νέα Υόρκη.
Υπήρξε κάποια αντίσταση στις συσκευές του Morgan ανάμεσα στους αγοραστές, ιδίως στο Νότο, όπου η φυλετική ένταση παρέμεινε αδρανής παρά τις προόδους στα δικαιώματα των Αφροαμερικανών. Σε μια προσπάθεια να εξουδετερώσει την αντίσταση στα προϊόντα του, η Morgan προσέλαβε έναν λευκό ηθοποιό για να θέσει ως "εφευρέτης" κατά τη διάρκεια των παρουσιάσεων της συσκευής αναπνοής του. Ο Morgan θα έμοιαζε ως βοηθός του εφευρέτη, μεταμφιεσμένος ως εγγενής αμερικανός άνδρας με το όνομα «Big Chief Mason», και, φορώντας την κουκούλα του, εισέρχεται σε περιοχές που δεν ήταν ασφαλείς για αναπνοή. Η τακτική ήταν επιτυχής. οι πωλήσεις της συσκευής ήταν ζωηρές, ειδικά από τους πυροσβέστες και τους εργάτες διάσωσης.
Επέκταση σήραγγας του Κλίβελαντ
Το 1916, η πόλη του Κλίβελαντ διάτρησε μια νέα σήραγγα κάτω από τη λίμνη Erie για παροχή γλυκού νερού. Οι εργαζόμενοι χτύπησαν μια τσέπη φυσικού αερίου, η οποία είχε ως αποτέλεσμα μια τεράστια έκρηξη και παγιδεύτηκε εργαζόμενοι υπόγεια μέσα από την ασφυκτική επιβλαβή καπνούς και σκόνη. Όταν ο Morgan άκουσε για την έκρηξη, αυτός και ο αδελφός του έβαλαν αναπνευστικά όργανα, έκαναν το δρόμο τους στη σήραγγα και μπήκαν το συντομότερο δυνατό. Οι αδελφοί κατάφεραν να σώσουν δύο ζωές και να ανακτήσουν τέσσερα σώματα πριν κλείσει η προσπάθεια διάσωσης.
Παρά τις ηρωικές του προσπάθειες, η δημοσιότητα που κέρδισε ο Morgan από το περιστατικό έβλαψε τις πωλήσεις. το κοινό γνώριζε τώρα ότι ο Morgan ήταν Αφρικανός Αμερικανός και πολλοί αρνήθηκαν να αγοράσουν τα προϊόντα του. Προσφέροντας εις βάρος του, ούτε ο εφευρέτης ούτε ο αδελφός του αναγνωρίστηκαν πλήρως για τις ηρωικές τους προσπάθειες στη λίμνη Erie - πιθανώς άλλο αποτέλεσμα φυλετικών διακρίσεων. Ο Morgan προτάθηκε για το Medal Carnegie για τις προσπάθειές του, αλλά τελικά δεν είχε επιλεγεί για να λάβει το βραβείο. Επιπλέον, μερικές αναφορές για την έκρηξη ονόμασαν άλλους ως διασώστες.
Αργότερα εφευρέσεις
Ενώ η έλλειψη αναγνώρισης του κοινού για τους ρόλους του Morgan και του αδελφού του στην έκρηξη του Cleveland ήταν αναμφισβήτητα απογοητευτικός, ο Morgan ήταν ένας αδηφάγος εφευρέτης και παρατηρητής που επικεντρώθηκε στην επίλυση προβλημάτων και σύντομα έστρεψε την προσοχή του σε όλα τα είδη των πραγμάτων, από καπέλα μέχρι συνδετήρες εξαρτήματα αυτοκινήτων.
Ο πρώτος μαύρος άνθρωπος στο Κλίβελαντ για να κατέχει ένα αυτοκίνητο, ο Morgan εργάστηκε στις μηχανικές δεξιότητές του και ανέπτυξε συμπλέκτη τριβής. Στη συνέχεια, το 1923, δημιούργησε ένα νέο είδος σήματος κυκλοφορίας, ένα με ένα προειδοποιητικό φως για να προειδοποιήσει τους οδηγούς ότι θα πρέπει να σταματήσουν, αφού είδαν ένα ατύχημα μεταφοράς σε μια ιδιαίτερα προβληματική διασταύρωση στην πόλη. Ο Morgan απέκτησε γρήγορα διπλώματα ευρεσιτεχνίας για το σήμα κυκλοφορίας του - μια στοιχειώδη έκδοση του σύγχρονου τρισδιάστατου φωτεινού σηματοδότη - στις Ηνωμένες Πολιτείες, τη Βρετανία και τον Καναδά, αλλά τελικά πώλησε τα δικαιώματα της General Electric για $ 40.000.
Κοινωνικός ακτιβισμός
Εκτός από την καριέρα του, ο Morgan υποστήριξε επιμελώς την αφροαμερικανική κοινότητα καθ 'όλη τη διάρκεια της ζωής του. Ήταν μέλος του νεοσυσταθέντος Εθνικού Συνδέσμου για την Προώθηση των Χρωματισμένων, δραστηριοποιούνταν στον Σύνδεσμο Χρωματισμένων Ανδρών του Κλίβελαντ, δώρισε στα κολέγια του Νέγκρο και άνοιξε ένα ολοκαύτωμα τοπικό σύλλογο. Επιπλέον, το 1920, ξεκίνησε την αφρικανική-αμερικανική εφημερίδα Κλήση του Κλίβελαντ (που αργότερα ονομάστηκε Κλήση και δημοσίευση).
Θάνατος και κληρονομιά
Η Morgan άρχισε να αναπτύσσει γλαύκωμα το 1943 και έχασε το μεγαλύτερο μέρος της όρασής του ως αποτέλεσμα. Ο επινοημένος εφευρέτης πέθανε στο Κλίβελαντ, στο Οχάιο, στις 27 Ιουλίου 1963, λίγο πριν από τον εορτασμό της εκατονταετηρίδας διακήρυξης χειραφέτησης, γεγονός που περίμενε. Λίγο πριν το θάνατό του, ο Morgan τιμήθηκε από την αμερικανική κυβέρνηση για την κυκλοφορία σήματος κυκλοφορίας του και τελικά αποκαταστάθηκε στη θέση του στην ιστορία ως ήρωας της διάσωσης της λίμνης Erie.
Ο Morgan βελτιώθηκε και έσωσε αμέτρητες ζωές σε όλο τον κόσμο, συμπεριλαμβανομένων εκείνων των πυροσβεστών, των στρατιωτών και των χειριστών οχημάτων, με τις βαθιές εφευρέσεις του. Το έργο του παρείχε το μπλε για πολλές σημαντικές εξελίξεις που ήλθαν αργότερα και συνεχίζει να εμπνέει και να χρησιμεύει ως βάση για έρευνα που διεξάγεται από σύγχρονους εφευρέτες και μηχανικούς.