Περιεχόμενο
- Ποιος ήταν ο Granville T. Woods;
- Πρόωρη ζωή
- Πρόωρη εκδήλωση καριέρας
- Εισαγωγή Telegraph
- Θάνατος και κληρονομιά
Ποιος ήταν ο Granville T. Woods;
Ο Γκράνβιλ Τ. Γουντς γεννήθηκε στο Κολόμπους, στο Οχάιο, στις 23 Απριλίου 1856, για να απελευθερώσει τους Αφρο-Αμερικανούς. Κατείχε διάφορες μηχανικές και βιομηχανικές εργασίες πριν ιδρύσει μια εταιρεία για την ανάπτυξη ηλεκτρικών συσκευών. Γνωστή ως "Black Edison", κατέγραψε σχεδόν 60 διπλώματα ευρεσιτεχνίας κατά τη διάρκεια της ζωής του, συμπεριλαμβανομένου τηλεφωνικού πομπού, τροχού τροχαλίας και τηλεγραφικού πολυπλέγματος (πάνω από το οποίο νίκησε μια δίκη από τον Thomas Edison). Ο Woods πέθανε το 1910.
Πρόωρη ζωή
Γεννημένος στο Columbus, Ohio, στις 23 Απριλίου 1856, για να ελευθερώσει τους Αφροαμερικανούς, ο Granville T. Woods έλαβε μικρή σχολική φοίτηση ως νεαρός άνδρας και, στις πρώτες του εφηβικές ηλικίες, ανέλαβε διάφορες εργασίες, μεταξύ άλλων ως μηχανικός σιδηροδρόμων σε σιδηροδρομική γραμμή μηχανουργείο, ως μηχανικός σε βρετανικό πλοίο, σε χαλυβουργείο και ως εργάτης σιδηροδρόμων. Από το 1876 έως το 1878, ο Woods έζησε στη Νέα Υόρκη, παρακολουθώντας μαθήματα μηχανικής και ηλεκτρικής ενέργειας - θέμα που συνειδητοποίησε νωρίς, κατέκτησε το κλειδί για το μέλλον.
Πίσω στο Οχάιο το καλοκαίρι του 1878, ο Γούντς εργάστηκε για οκτώ μήνες από την εταιρεία Σπρίνγκφιλντ, Τζάκσον και Πομόροϊ για να εργαστεί στα αντλιοστάσια και τη μετατόπιση των αυτοκινήτων στην πόλη Washington Court House, Ohio. Στη συνέχεια εργάστηκε από την Dayton και την Southeastern Railway Company ως μηχανικός για 13 μήνες.
Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ενώ ταξιδεύει μεταξύ Washington Court House και Ντέιτον, Woods άρχισε να σχηματίζει ιδέες για αυτό που αργότερα θα πιστωθεί ως η πιο σημαντική εφεύρεση του: το "τηλεγραφικό επαγωγικό". Εργάστηκε στην περιοχή μέχρι την άνοιξη του 1880, και στη συνέχεια μετακόμισε στο Σινσινάτι.
Πρόωρη εκδήλωση καριέρας
Ζώντας στο Cincinnati, ο Woods ίδρυσε τελικά τη δική του εταιρεία για να αναπτύξει, να κατασκευάσει και να πουλήσει ηλεκτρικές συσκευές, και το 1889, κατέθεσε το πρώτο του δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για έναν βελτιωμένο κλίβανο ατμολέβητα. Τα παλαιότερα διπλώματα ευρεσιτεχνίας του ήταν κυρίως για ηλεκτρικές συσκευές, συμπεριλαμβανομένης της δεύτερης εφεύρεσης του, ενός βελτιωμένου πομπού τηλεφώνου.
Το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για τη συσκευή του, το οποίο συνδυάζει το τηλέφωνο και το τηλέγραφο, αγοράστηκε από τον Alexander Graham Bell και η πληρωμή απελευθέρωσε τον Woods να αφιερωθεί στην έρευνα του. Μία από τις σημαντικότερες εφευρέσεις του ήταν ο "τροχός", ένας αυλακωτός μεταλλικός τροχός που επέτρεπε στα οδικά οχήματα (αργότερα γνωστά ως "καροτσάκια") να συλλέγουν ηλεκτρική ενέργεια από εναέρια καλώδια.
Εισαγωγή Telegraph
Η σημαντικότερη εφεύρεση του Woods ήταν το τηλεγραφικό πολυπλέκτη, γνωστό και ως "τηλεγράφημα διέγερσης" ή σύστημα μπλοκ, το 1887. Η συσκευή επέτρεψε στους άνδρες να επικοινωνούν φωνητικά μέσω τηλεγραφικών καλωδίων, συμβάλλοντας τελικά στην επιτάχυνση σημαντικών επικοινωνιών και, στη συνέχεια, σφάλματα όπως ατυχήματα σε τρένα. Ο Woods νίκησε την αγωγή του Thomas Edison που αμφισβήτησε το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας του και απέρριψε την προσφορά του Edison για να τον κάνει συνεργάτη. Στη συνέχεια, ο Woods ήταν συχνά γνωστός ως "Black Edison".
Μετά την παραλαβή του διπλώματος ευρεσιτεχνίας για το τηλεπικοινωνιακό τηλεγράφημα, ο Woods αναδιοργάνωσε την εταιρεία του Cincinnati ως Woods Electric Co. Το 1890, μετέφερε τις δικές του ερευνητικές εργασίες στη Νέα Υόρκη, όπου ενώθηκε με έναν αδελφό, Lyates Woods, ο οποίος είχε επίσης πολλές εφευρέσεις μόνος του.
Η επόμενη πιο σημαντική εφεύρεση του Woods ήταν η συσκευή ανύψωσης ισχύος το 1901, η οποία αποτελεί τη βάση του λεγόμενου «τρίτου σιδηροδρόμου» που χρησιμοποιείται επί του παρόντος από τα ηλεκτροκίνητα συστήματα διαμετακόμισης. Από το 1902 έως το 1905, έλαβε διπλώματα ευρεσιτεχνίας για ένα βελτιωμένο σύστημα φρένων αέρα.
Θάνατος και κληρονομιά
Μέχρι τη στιγμή του θανάτου του, στις 30 Ιανουαρίου 1910, στην πόλη της Νέας Υόρκης, ο Granville T. Woods είχε εφεύρει 15 συσκευές ηλεκτρικών σιδηροδρόμων. έλαβαν σχεδόν 60 διπλώματα ευρεσιτεχνίας, πολλά εκ των οποίων ανατέθηκαν στους μεγάλους κατασκευαστές ηλεκτρικού εξοπλισμού που αποτελούν μέρος της σημερινής καθημερινής ζωής.